第一根钢丝绳是用天然纤维芯（剑麻、麻、黄麻等）制成的，其在起重机和卷扬上运行，单层缠绕，卷扬的直径和宽度足以容纳所需长度的钢丝绳。单层缠绕方式极理想地减少了钢丝绳被挤压的可能性，因此纤维芯钢丝绳的性能多年来一直另人满意。然而，起重机和钢丝绳行业的发展导致从其绳芯从纤维芯到钢芯的转变，本公告旨在向用户提供有关这些变化和其发展原因的背景信息。
第一根钢丝绳是用天然纤维芯（剑麻、麻、黄麻等）制成的，其在起重机和卷扬上运行，单层缠绕，卷扬的直径和宽度足以容纳所需长度的钢丝绳。单层缠绕方式极理想地减少了钢丝绳被挤压的可能性，因此纤维芯钢丝绳的性能多年来一直另人满意。然而，起重机和钢丝绳行业的发展导致从其绳芯从纤维芯到钢芯的转变，本公告旨在向用户提供有关这些变化和其发展原因的背景信息。
绳芯的主要目的是支撑外层股并保持股之间的间隙（工作间隙）。此间隙可减少弯曲过程中股与股之间的接触，可极大程度地减少磨损并延长使用寿命。纤维芯钢丝绳若想达到直径准确，绳芯的体积是由一定体积的纤维芯加上油脂组成的。在使用过程中，油脂从绳芯中挤出，从而减少了体积，直径也随之减少。直径减少的绳芯无法再充分支撑外层股并保持间隙，从而导致钢丝绳过早出现断丝和报废。
天然纤维芯浸入油脂中后吸收油脂，因此当外层股围绕绳芯旋转时，绳芯成为润滑油脂的储存库。在考虑钢丝绳在使用中的运行方式时，由于其螺旋结构而成为弹性构件，因此钢丝绳会有伸长，其直径会减小。随着负载的移除，钢丝绳的长度减小，直径增加。钢丝绳直径的减小和增大会产生“泵送”作用，这就是润滑油脂从绳芯中被挤出的方式，因此被称为自润滑。然而，作为一个 “泵”，当绳芯挤出润滑油脂时，它也会吸入空气中的任何物质（砂砾、沙子、水分等），经常导致钢丝绳的内部磨损和腐蚀。
纤维芯最初是由天然纤维（麻、黄麻、马尼拉麻等）制成的，但现今很难找到所需质量的原材料，并且对将这些纤维转化为绳芯所需的加工设备，在过去 80 年里对其的投资一直很少。因此，纤维芯通常由合成纤维（聚丙烯）制成，合成纤维不吸收油脂，而是依赖于油脂在纤维之间的碰撞挤压。在使用过程中，会发生相同的“泵送”作用，合成纤维芯失去润滑油脂，无法保护或支撑钢丝绳。
在处理钢丝绳时会需要此种特性，钢丝绳吊索通常会指定使用纤维芯钢丝绳，因为需要手动操纵吊索围绕要提升的负载并安装到起重机吊钩上。虽然贝卡尔特在欧洲制造的大多数钢丝绳吊索都是由钢芯制成的，但柔韧性好，没有问题。
在起重机应用里，钢丝绳在运行过程中将始终处于负载状态，无论钢丝绳是纤维芯还是钢芯，施加的负载足以使钢丝绳在滑轮和卷扬上弯曲。
钢丝绳的弯曲疲劳寿命受外层丝直径、钢丝绳弯曲的滑轮直径以及钢丝绳中的张力的影响。无论是纤维芯或钢芯，外层丝的直径相同，两者在相同的滑轮直径上运行，通常称为 D：d 直径比。贝卡尔特几乎生产所有用于起重机的钢芯钢丝绳。
如需进一步信息，请联系 contact@bridon-bekaert.com
参考资料： TB.001 Ed.1 Sept 2021